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【废钢】建筑业钢铁上涨促成四大因素!

   2021-06-04 2890
核心提示:建筑业钢铁上涨促成四大因素
 就在美国钢铁业竭力维持关税的同时,建筑业也面临着一场持续的斗争,因为不断上涨的原材料价格,特别是钢铁价格,蚕食了利润率,并因失控的建筑成本而推迟或停止了一些项目。而且救济不太可能很快以任何形式出现。萨奇政策集团首席经济学家巴苏(AnirbanBasu)认为,随着美国经济进一步开放并继续推高材料价格,该行业正处于悬崖边缘,未来将迎来“需求海啸”。

钢材价格在过去一年中增长尤为显著,预计在可预见的未来,价格将继续增长。根据Gordian建筑成本数据库2021年第二季度的最新数据,自2020年第四季度以来,结构钢价格上涨了91%,仅在过去一个季度就上涨了45%。标普全球普氏(S&PGlobalPlatts)在其钢铁市场北美(SMNA)虚拟会议上对91名与会者进行的一项民意调查显示,超过半数的人预计美国成品钢价格将保持在目前的高位,或在未来6个月内进一步上涨。44%的人预计国内成品钢价格将上涨,22%的人预计价格上涨幅度将超过10%。

四个促成涨价的因素 

Gordian定期收集、验证和分析北美建筑材料成本,以维护其建筑成本数据库RSMeans数据。其数据团队已经确定了钢铁价格空前上涨的四个促成因素:

1.钢铁制造成本:制造成本在很大程度上受工资率和成型、切割、钻孔和焊接所需能源的影响。虽然美国使用的一些钢材是在海外生产的,但大部分是在国内生产的。这意味着,国内大部分钢铁产品的制造业工资将跟随正在增长的全国工作工资率的涨跌。虽然绿色技术开始降低许多企业的能源成本,但钢铁制造设施需要大量电力才能运转。

2.安装劳动力:安装成本和制造成本一样,与工资直接相关,预计国内工资水平将继续上调。美国目前的就业水平也造成了可用劳动力的短缺。这意味着雇主要支付额外的费用来保障和留住员工。在受劳动力短缺影响较大的地区,安装成本可能会相应上升。

3.运输成本和关税:在钢材的使用寿命期间,钢材从工厂运到制造商,然后运到工地。材料每移动一英里,成本就会增加更多。除了司机工资外,运输成本(包括燃料、设备维护和保险)往往逐年上升。供应商将不可避免地以材料价格上涨的形式将这些成本转嫁给最终用户。包括关税在内的进口税和关税也计入了运输成本。美国目前对许多国家的钢铁进口征收25%的关税。

4.供给与需求:流感大流行的影响对工业制造商和工厂造成了沉重打击,尤其是那些依赖无法远程工作的工人的工厂。公共卫生要求和COVID-19爆发的影响是生产停止或推迟,数千人失去工作。在这场大流行最严重的时期,美国全国数千个钢铁生产岗位消失。随着企业开始加大经营力度,铝、石膏板和木材等大宗商品在全国范围内掀起了一股热潮。大流行病复苏的高需求性质已经清空了紧张的供应链,并以我们近年来从未见过的速度推高了价格。

尽管有人认为,随着更多生产的上线,钢铁需求和价格将在未来几个月逐渐减少,但其他人认为,随着国内供应商在恢复产能方面步履蹒跚,进口供应商受到关税和海运成本飙升的双重打击,钢铁需求和价格将不会有明显的终结。在最近由美国国家流体动力协会(NFPA)主办的一次经济网络研讨会上,ACTResearch的詹姆斯·梅尔预测,2022年年底有可能开始看到需求解决,供应迎头赶上,钢铁价格也会相应下降。

但是,如果增加基础设施融资的立法获得通过,那么在未来,放松定价的前景可能会被推得更远,如果由此产生的钢铁需求不能及时、经济高效地得到满足,那么价格究竟会走高,这就增加了一个问题。
 
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